DRY (General Purpose, Standard) :
Ces conteneurs sont totalement cloisonnés et étanches aux intempéries, avec un toit, des parois latérales et un plancher rigides comportant au moins une de ses parois équipée d’une porte et construit aux fins de transporter tous types de marchandises. Il s’agit du conteneur le plus courant, capable de transporter la plupart des marchandises « sèches », boites, cartons, caisses, sacherie, balles, palettes, futs, etc.
Ils existent en 2 longueurs 20' ou 40'.
Les 40' existent en 2 hauteurs :
- 8'6 (2.591 m)
- 9'6 (2.895 m) plus connu sous le nom High Cube
OPEN TOP :
Ces conteneurs ont les même caractéristiques que les conteneurs DRY exceptés qu'ils disposent d'un toit bâché permettant le chargement de marchandises volumineuses à l'aide d'une grue ou d'un pont roulant.
FLAT :
Ces conteneurs disposent de parois fixes et/ou rabattables. Ils sont destinés au transport de marchandises volumineuses, lourdes et avec des gabarits hors normes.
Les produits transportés ne sont pas à l'abri des intempéries dans une enceinte fermée et scellée.
REEFER (RÉFRIGÉRÉ) :
Ces conteneurs sont destinés au transport sous température contrôlée avec isolation thermique et groupe mécanique (génératrice) permettant l'injection d'air chaud ou froid.